肩的领先动机技术。这个进步使得原先预计十年之久的大飞机项目提拼了，才有可能在五年之内就完成。

　　另外一个，就是得益于最近几年中的新材料技术的突破。

　　原先在制造运十大飞机项目的时候，也曾经有过一种顾虑，就是大飞机由于机身过长，材料达不到最佳的性能，所以有人担心在飞行途中。巨大的拉力会使得机身逐渐变长。

　　如果一趟儿飞行下来，飞机忽然长了好几寸，那是很成问题的，即使是飞上天了，也没有人敢多飞几次，毕竟巨大的变形会使得飞机在某个不可预知的时间空中解体，这是非常可怕的。

　　即便是没有空中解体，那么越来越长的机身也是一个很大的问题。作为组合最为精密的空中飞行器，有一点儿的偏差都不行，更何况如果机身金属加工工艺不过关的话，飞机会变长好几米的，那是非常可

　　的。

　　研制大飞机是非常耗费金钱的，但也是体现国家经济实力的重要

　　。

　　飞机出现才一百多年，却成为表征人类社会进入技术时代的产品。除了在军事上有重大价值之外，在经济上也被称作科学技术之花，人类社会的许多科学技术成果，都聚集在飞机之上。

　　同时，航空业也被称为工业技术的火车头。航空业的展，会带动社会广泛的方面同向前展。因此。二十世纪的下半个世纪，美国经济的飞展，有人认为如果举出两个重要因素，其中一个就应该归功于航空的展，另个则是教育的展。

　　大飞机研制当然是项非常耗费能量的工作，但也是非常有经济效益的。飞机工业是种知识高度集约、低能耗、低材料消耗、高附加值的工业。飞机和动机的单位重量价格，为电子计算机的三倍到五倍。是彩色电视机的十几倍到三十倍。是小轿车的近百倍。而在消耗，方面，飞机工业平均每人使用的原材料包括燃料在内只是钢铁工业的三分之一、汽车工业的二分之一。

　　正因为如此，那些有夫型飞机的国家都把它视为国家的支柱产业，可以说，民用航空产业是个在经济方面有很大价值的行业，这也是范无病要投资大飞机项目的一个重要原因。

　　毕竟范总虽然爱国，但是也很爱钱，一举两得的事情是他最喜欢

　　。

　　航空在百年的展中，曾经追逐过各式各样的技术指标，如度、高度、航程、续航时间等。但是在过去五十年的时间里，各项指标逐渐趋于稳定。比如说国内当时搞出来的运十，它的飞行度与高度，就与当今还在试飞中的空客公司的最新航空产品劲，以及波音公司尚未开始研制的波一样的。

　　航空技术展的前沿阵地转到大型客机上，主要是因为大型客机带来了巨大的餐济效益，以及对提高国家的综合国力和国际声望的极大作用

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