总装车间。
总装车间的各项硬件设施全部到位，涡扇发动机总装台架已经安装完毕，由于现在公司重要目标是3000公斤以下涡扇发动机，发动机体积不大，总装台架也不是不大，十个总装台架全部完成，一字排开，随时可以进行总假装业。
发动机总装之前，需要进行各部件的装配，各部件装配好之后，再逐一上总装台架进行发动机的总体装配，这些装配工作也是在总装车间进行，车间专门划分了一个衡山涡扇发动机部件装配区。
宏大的装配车间，地面一尘不染，这是一个无尘装配车间，恒温，恒湿，地面光洁的能照出人影，进进车间，要换鞋，穿上雪白的棉布拖鞋。
即使专门划分出衡山涡扇发动机的部件装配区、总装区以及再加上零件检验区，相干的实验区，也只占了全部宏大车间的不到三分之一，现在剩下的处所都是漆黑一片。
总装车间投进应用，衡山涡扇发动机的一些部件装配也可以进行了，一些技巧职员正在进行部件装配，如涡轮转子装配，燃烧室装配，压气机装配等等。
配件检验区，面积也不算小，一张张大型检验工作桌，排列得整整洁齐，这是专业的检验工作桌，每一张桌子上都有厚厚一层绿色的胶皮，能防止零件的磕碰划伤。
航空发动机装配之前，有很大一部分的检验工作要做，配送员将各零件和配件送到检验区域，检验员就要开端自己的工作。
这些检验员先将零件一些装配尺寸项再次检查一遍，丈量出实测值，在丈量完成之后，就要进行选配。
杨杰跟王永林、康斯坦丁、柳富平陪伴着刘建青等人在总装车间大门进口处换上那种专用的雪白棉拖鞋后才开端进进车间里面。
走到配件检验区，刘建青也是饶有兴趣地看着一名检验员正在丈量一根涡轮轴的轴颈，旁边还摆着几件轴承，轴承将装配在涡轮轴上，装配部位就是涡轮轴的轴颈。
这些轴承，是德国一家在国内合资企业生产的，一台航空发动机，各类零件上万件种，永瀚航空动力科技公司不可能什么零件都自己生产，相反，不少的零件都是从国内外进行采购。
全球航空产业的供给链已经非常成熟了，像定制采购这样的航空发动机零部件并不会受到多大的限制。
王永林也是按照罗罗公司的生产工艺标准编制了一整套的标准手册，当然，康斯坦丁等人也是参与到了生产工艺的制定。
在部件装配区，刘建青看到一部分部件已经开端进行装配，一名中年工人带着一名年轻工人，正在进行涡轮转子的装配，不禁走了过往。
看到刘建青等人走过来，这名中年工人脸上也是露出了吃惊的脸色，主动的打招呼：“首长好！”
随后他也向杨杰跟王
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