司现在已经成了国内最赚钱的船舶集团公司，船舶设计制造是主业，而且都是高端的船舶产品，同时也提供包括螺旋桨和动力系统在内的船舶核心部件业务，而且出口军舰，这些年确实是非常赚钱的。

　　这些赚来的钱很大一部分是用在了研发和船厂的设备技术升级上面，到现在已经洪湖船舶集团公司在硬件设施上不输于海外任何一家顶尖的造船厂。

　　洪湖船舶集团公司现在水面船只上卖得最好的是氢燃料运输船和海上工程设备以及滚装船。

　　尤其是在氢燃料运输船方面洪湖船舶集团公司几乎是垄断了这个市场，现在最大最好的氢燃料运输船都是洪湖船舶集团公司设计建造的，而且现在手中持有大量的船舶订单，价值高达两百多亿美金。

　　现在洪湖船舶集团公司在岭南省长洲岛的造船基地正在全力地完成这些订单，所有的船坞都是满的，中间还收购了几家船舶公司来完成订单。

　　因为华兴科技集团公司掌握着氢燃料运输船舶的核心技术，所以氢燃料运输船舶和港口加注储存等设施的设计建造和设备都是华兴科技集团公司主导的，自然是非常赚钱。

　　而洪湖船舶集团公司在洪湖市新的造船基地一边为军方建造潜艇一边建造护卫舰，同时也自己为海外客户设计研发制造各种水面和水下舰艇，尤其是民用水下潜水器也是主打拳头产品，不光是卖得好，而且这方面在海外是名气非常大。

　　同时这个新基地也是国内最大的船舶动力系统总成和船舶螺旋桨生产基地，国内外的造船厂采购量都是很大。

　　而薛家岛这边的造船基地则是主攻海上工程设备和滚装船已经大型水面军舰在内的业务，现阶段来说这个造船基地建造最多的还是滚装船这种产品。

　　洪湖船舶集团公司之所以要涉足滚装船主要是为了满足华兴科技集团公司大量汽车出口的需要，一开始是从汽车滚装船做起的，现在在汽车滚装船方面做精通了后现在也是开始设计建造其他类型的滚装船。

　　滚装船与集装箱船一样，装卸效率高，它是通过车辆活动来装卸集装箱，每小时可达2000吨以上，能节省大量装卸劳动力，减少船舶停靠时间，提高船舶利用率。

　　滚装船具有更大适应性，它除了能装载集装箱外，还能运载特种货物和各种大件货物，有专门装运钢管、钢板的钢铁滚装船，专门装运铁路车辆的机车车辆滚装船，专门装运钻探设备、农业机械的专用滚装船，还可以混装多种物资及用于军事运输，即使港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸。

　　杨杰也是看中这种船舶的特点，所以也是在这个业务上面发力，现在洪湖船舶集团公司在这方面也是成了巨头，也是建造出了历史上第一艘能具备跨太平洋能力的氢燃料动力滚装船，也是各项技术性能处于世界上领先水平的最大的滚装船，耗时两年建造而成，现在已经交付给中原汽车科技集团公司旗下的汽车船舶运输子公司来运营。

　　当然，向洪湖船舶集团公司下这种大型滚装船订单的国内外公司也是有不少，现在洪湖船舶集团公司手中持有上百亿美金这种滚装船的订单数量。不可谓不赚钱。

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