集团向琼州汽车集团和羊城汽车集团公司多年之前就转让了汽车平台技术，而且一直有技术上的合作，中原汽车集团公司能否向我们燕京汽车集团公司提供完整的汽车平台技术？”
这些年来羊城汽车集团和琼州汽车集团公司一直得到中原汽车集团公司和华兴集团公司在技术上和产业链的加持，也是建立了颇为完整的产品体系。
同时这两家汽车公司也是很重视汽车技术的研发，在华兴集团公司的技术专利基础上也是有所侧重，实现了差异化竞争。
现在这两家汽车集团公司也没有要摆脱华兴集团公司体系的想法，反而是跟华兴集团公司走得非常近，在海外市场都是一起行动，只要有中原汽车集团公司的身影，那么章两家汽车集团公司也都在的。
这三家汽车集团公司都是同一个产业链，一些核心关键的技术专利都是掌握在华兴集团公司手里，但是另外两家集团公司都可以用，三家在零配件上的共同性差不多能达到百分之七十以上，不同的是三家在一些设计上专利和软件上的调校有差别。
中原汽车集团在汽车五大系统上面那是下了苦功夫的，研发人员数量非常庞大，羊城汽车集团和琼州汽车集团也是没办法做到如此地步，也没有必要，两家集团公司都是从华兴集团公司的产业链上得到最先进的产品技术后然后进行设计开发和集成。
所以两家汽车集团公司得到的都是稳定可靠的零配件，汽车产品质量都是非常可靠。
现在马自达汽车集团公司跟捷豹路虎汽车集团公司也是融入了这个体系当中，
其实对此国内多家汽车集团公司对此都是很羡慕的，因为这三家汽车集团公司都是主打民族自主汽车品牌，搞得一点都不比国内的合资品牌差，不仅在国内活得非常滋润，而且还大量出口创造外汇。
原先余贺新跟解放汽车集团公司一样对这三家汽车集团公司还抱着看笑话的态度，结果十多年过去了，这三家汽车集团公司却是规模越做越大，越做越好，中原汽车集团已经成为了跟海外这些汽车巨头公司分庭抗礼的存在，而且还顺便收购了马自达，连捷豹路虎也给拿下来了。
余贺新之前还想着能从威德汽车集团公司收购下来博萨汽车集团公司手里的汽车平台技术后进入国内中级车市场，但是最近两年连燕京汽车集团旗下的燕京现代合资品牌推出的纳索塔中级轿车和A级车也是被中原汽车集团和羊城汽车集团和琼州汽车集团三家联起手来打得有些抬不起头来，他于是有些犹豫了。
背靠着华兴集团公司的中原汽车集团集团公司和另外两家汽车集团公司在技术专利上的进步速度快得让人目不暇接。
跟传统的汽车公司不同的是，华兴集团公司
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