“应该很难再出现像一飞君这样的超级新人,但今年的新秀确实很强。”
丰田领队上户平川回了一句,他脸上也是满满的意外。
其实这几位新秀试训实力,现场车队管理层都是比较看好的,否者不会把他们放在最后测试。
不过现在跑出来的成绩,还是出乎了之前的最好预估,就海利欧跟马萨的试训圈速,差不多相当于F1正式车手的比赛圈速。
但是别忘记了,他们两个人只是新人!海利欧还好点,毕竟有过印地赛车的基础,甚至是印地方程式年度冠军,而马萨只是纯粹的新人,却依然跑出这么夸张的成绩,这才是让车队管理层意外的地方。
“现在看来马萨的成绩比佐藤君要好很多,我们是不是换一个选择目标?”
富田勉朝着车队其他管理人员询问了一句,其实他们之前内部决策的时候,就已经商定了今年的车队新秀人选,那就是同样来自日本的佐藤琢磨。
佐藤琢磨算是日本近年来最强悍的新人车手,除了澳岛格兰披治大赛车输给了张一飞,几乎横扫了全世界的F3级别赛事,包括法国跟最强的英国F3赛事,被誉为日本方程式赛车的希望。
丰田F1车队作为日本厂队,选择佐藤琢磨加入车队,除了实力因素之外,自然还有一些“情怀”因素。毕竟如果能培养出来一位日本籍顶尖F1车手,将极大的提升日本车手在赛车界的影响力,同样也能提升丰田集团在国民心中的地位。
但是现在看来,哪怕就是最强的日本新人佐藤琢磨,面对今年这些超级新秀,貌似都有点不够看。
培养日本车手有种种好处,前提是能培养出来!丰田F1车队首先是要保证自己的成绩,再来谈那些关于“情怀”上面的事情,否则一切都是空谈。
不得不说,丰田车队在F1领域野心是有的,没想成为一支混日子的咸鱼车队。后世它以WDC冠军价格,痛下血本签约拉尔夫·舒马赫,就是奔着打造F1冠军车队去的。
只不过拉尔夫·舒马赫成了个坑货,本以为他有F1世界冠军的实力,结果签下来之后直接垮了,成为有史以来最大的签约泡沫之一。
耗费巨额资金,却始终连个分站冠军都拿不到,丰田车队后来玩不起只能退出。
所以说面对更强的车手,还考虑国籍、肤色等等问题,就是自寻死路!
普罗斯特差点把这条路走绝了,丰田车队自然不想步后尘。
“我认为可行,而且佐藤君的背后有着本田的资金,他最终去向大概率是英美车队。”
上户平川赞同了富田勉的意见,他们在试训之前,预估佐藤琢磨将成为成绩最好的新秀之一,准备“横刀夺爱”,从本田手中签下这唯一一名日本现役F1车手。
但是现在可能有更好的选择,
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