“起步这么快?”
看着旁边车头领先自己的本田NSX,井出有治内心里面简直是震惊不已。
之前英国传奇车手“狮王曼塞尔”来到日本湾岸刷新速度记录的时候,井出有治也是在现场围观,但是带来的震撼跟气势压力,远远没有今天张一飞来的冲击大。
只能说岁月不饶人,曼塞尔哪怕就是拿到过F1世界冠军头衔,以及印地赛车年度冠军头衔。但是他已经退役多年加上年龄摆在那里,没有了当初职业时候的“狮王”霸气,更没有张一飞今天这种年轻的锐气!
不断油离合二档、三档、四档,张一飞不断的拉升着本田NSX的档位,但是发动机转速指针几乎就如同悬停一般,哪怕就是切换档位都没有掉下来多少,同时也没有因为油门没断而超过红区。
发动机转速指针停的位置,就是本田NSX的最大扭力区间,要知道起步加速看的并不是车辆极限马力多少,而是车辆发动机的扭矩。
能一直保持在发动机转速区的最大扭矩值区间,那么提速就会更快,并且最大程度减少因为换挡而造成的动力中断。
旁边谢天成看着张一飞的操作,张大了嘴巴几乎是一脸不可思议的表情。他知道F1车手,是这个世界上最顶尖的车手,但是真的没有想到,F1级别车手能强大到这种地步。
这种换挡操作,不但要对于档位、油门控制快准狠,而且还要有着如同时钟一般的精准。
还有更夸张的一点,那就是这辆车并不是张一飞的,他可是第一次开这辆本田NSX,居然能比自己这个主人还快,还要精准,F1级别车手真的有这么怪物一个吗?
震惊之余,谢天成都已经不看前方路面了,安全沉浸于张一飞的“神之操作”中。
旁边的井出有治,开着日产GTR,也是快速换挡想要追上起步时候的劣势。毕竟自己车上少了一个成人的重量,而且赛事级GTR在绝对马力上,还是要超过了本田NSX。
这就意味着,后期提速过程中,井出有治是有很大几率追上来的。
毕竟随着日本性能车四大天王时代结束,GTR几乎迎来了自己一枝独秀的时期,日本国宝级赛车、东瀛战神等等称号,都落在了GTR的头上。
日产把自己所有的顶尖技术,都放在了这辆GTR身上,后续的这十年来时间里面,也是不断的刷新着纽北圈速记录。整个亚洲范围,可能有很多不知道日本四大天王跑车是什么的人,但是不知道GTR鼎鼎大名的,真是少之又少了。
所以井出有治很有信心,不说能跑赢张一飞这种亚洲最强王者,至少有缠斗一段时间的资本,说不定还能反超。
但是接下来短短几秒时间里面发生的一幕,彻底的粉碎了井出有治的信心,旁边的张一
请收藏:https://m.dm111.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)