方程式赛车,这个名词看起来很简单,但是大多数普通人其实都不知道这个“方程式”具体什么意思。
方程式赛车字面意思,其实可以简单理解为“规格”或者“方案”,也就是按照国际汽联制定的车辆技术规则程式,而制作出来的赛车。
就如同数学里面的方程一样,方程式赛车也都是规定好的,这些规定里面就包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机等等汽车上几乎一切设备。
规则的严苛限定,这就代表着汽车厂商在有限的范围内,想要拉开跟其他厂商赛车性能差距非常难,所以要用自己最新最强的技术,才能让方程式赛车马力更大,速度更快,这也就是为什么,F1被称之为汽车产业科技含量最高的赛事。
除了赛车本身的高要求,F1对于车手的要求同样异常苛刻,想成为普通车手,只要考个赛车执照,不跑拉力赛的话,再花百十来万买个赛车,就可以称之为车手了。
但是这些对于F1车手来说,别说是入门资格了,可能就连门下那几节台阶都够不上。想要成为F1车手,除了本身超乎常人的赛车天赋外,还需要一个非常有钱的爸爸,能让你赛车氛围浓厚的环境里面,几岁就开始接触到卡丁车训练。
接下来就是日复一日的驰骋在赛道上,培养自己对于赛车的“车感”,基本上从这个时候开始,每年费用就要用百万计算了。而且因为你没有任何知名度,赞助这些事情也就不要多想了。
有了这种基础之后,基本上算是登上台阶了,接下来就是正式的初级方程式训练,参加各种方程式训练营跟比赛,并且在16岁之前,就要成为同龄人中最为出色的车手之一,否则早点放弃算了,因为F1车队只会要最强的那个。
到这一步也只能算是来到门槛面前,接下来就是要在22岁之前,进入到高级方程式赛车阶段。高级方程式最具代表性的赛事叫做F3,如果能在F3中脱颖而出,拿到几次世界冠军,至少也要是分站赛冠军那种,你就有有可能进入到F1车队的视线中。
如果认为这就算入门了,那依然太天真了,哪怕有幸被F1车队看中并加入了,也只能进入做试车员,俗称就是替补,用篮球里面的玩笑来说,也就是饮水机守护者。
因为F1车队正式签约车手就那么几十个,而饮水机守护者还有一大把,运气好或者展现出实力了,看个几年饮水机可能成为正式F1车手,运气不好或者水平不够,整个赛车生涯可能就止步于此了,所以想要成为一名F1车手太难了,哪怕后世整个中国都没有一名正式F1车手。
张一飞后世也没有这个机会,或者说从起跑阶段他就已经输给那些国外车手了,但是他很想体验一下,
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