听到科塞尔莫名其妙的话,张一飞也是有点意外,这么晚了还有谁会过来找自己?
带着这份疑问,张一飞来到了酒店小型会议室,之前跟科塞尔学习赛车理论知识都是在这里,比直接去房间碰面更合适。
打开会议室大门,办公桌面前正站着几个人,其中一个自然是下午排位赛结束后,就直接失踪的“科塞尔”。
他的身旁还有着两个外国男人,年长的一个穿着休闲装,正一脸微笑的看着推门而进的张一飞。
另外一个是西装革履的年轻人,手上提着一个公文包站在年长者的身后,脸上没有什么特殊表情。从这个架势上面来看,张一飞猜测应该是这个年长者的秘书或者助理身份。
面对这一幕,张一飞脑袋里面不断揣测对方的身份,以科塞尔的经历跟身份,加上目前自己的职业,可以把范围缩的很小。
如果张一飞没有猜错的话,这两位应该就是职业车队的管理层,或者是更高级别的老板跟赞助商这类。
作为一名车队老板,需要的就是敏锐的商业眼光,抢占先机更是基本的技能之一。估计自己蒙扎站亚军加上现在霍根海姆站的杆位,让一些车队老板开始发现自己潜力,所以打算提前接触。
其实这也是很正常的事情,基米雷诺赛事三级跳发生之后,不单单是车手们想要复制奇迹,就连很多车队老板,都把目光放在了初级赛事上面。
要知道方程式车队里面,不只是法拉利、红牛、梅赛德斯奔驰这样的豪门,同样还有着很多实力差上一筹的小车队。
比如说这个时代的飞箭、米纳尔迪,甚至是比较知名的索伯车队,其实都只能算是技术资金力量都不雄厚的小车队。
知名车手挖不动,也找不到大赞助商出这个钱,他们想要获得更好成绩,只能把目光放在了潜力股上面。
比如说F3、F3000级别赛事涌现出现的新星,提前把他们签约到自己的车队成为试车手,说不定就是未来的车坛巨星。
但问题是,像F3000这种级别的赛事,影响力并不少,可以看作是F1的次级联赛。能进入到F3000级别赛事,也没有个人付费车手,都是已经加入车队的。
还有更重要一点,就是F3000车队,虽然比不上F1,但也不是什么杂牌军,甚至很多就是F1车队的二队。
想要从这里挖墙脚,还是要支付昂贵的转会费,这对于一些穷车队来说,依然是不可接受的。
谁知道花费重金挖来的车手,会不会是个花架子,毕竟历史上面横扫初、高级方程式的一大把,真正在F1跑出名气的没几个。本来小车队就资金不足,就更没有赌的资本了。
于是一些小车队,开始把目光再次下方,进入到雷诺系列赛这种初级方程式里面,希望能
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