而用来生产发动机的,都是德国货。
说实话德国货虽然好,但价格确实是有点贵。
而刚好他们这个工厂用的这一批德国货,已经差不多有十个年头了。
虽然还能继续用,但也确实到了该更新换代的时候了。
其实机床这玩意,不像别的产品,使用寿命一般都比较长。
基本都是十年一个生命周期,甚至保养的好,再用个十年二十年都不成问题。
但关键是效率会下降,毕竟金属零部件会产生金属疲劳。
一旦到了一定的时间,很多金属零部件内部暗伤就会出来了。
时间长了毛病就多,保养周期频率都会变高,保养费用就上来了。
再加上有新一代机床出现,可能生产效率会更高,所以很多工厂就宁可选择换新的机床了。
这次奇瑞就是如此,很多机床刚刚到十年。
虽然状态还不错,在用十年不成问题,但他们却不想再继续用了。
因为光洋出了很多新机床,而星火科技的机床他们是早有耳闻了。
虽然星火高端的母机他们采购不起,但是一些低端的机床还是没问题的。
星火科技也没有拒绝他们的要求,先是去他们工厂考察了一番。
然后根据他们生产线的现状,给他们制定了一个计划。
更换两条发动机,一条变速器生产线。
这两条生产线是高低搭配的,高端货就是指星火科技针对民用企业开发的第二代柔性机床。
说白了就是工业母机的阉割版,军用可能不太够,但是民用那绝对足够了。
尤其是生产汽车发动机,气缸和曲轴等零部件。
以前这些零部件,那都必须得用德国机床才能造的。
尤其是得从德国格林采购,没办法谁让人家的珩磨机好呢!
你的发动机内部,和曲轴,对工件镜面亮度的要求可是极高的。
因为这些工件的镜面亮度越高,就意味着将来工作时产生的摩擦越小,损耗月底。
做工发力效果越好,越省油……
而加工这些部件,最后一步都得用到珩磨,这一块你就得用格林的机床。
尤其是工件的曲面珩磨,这一块咱们自己的机床就做不到到位。
可德国货也贵的很,格林的一台这样的机床,那基本都要七八百万美元。
而且后期的各种零部件替换,保养都得找人家的工程师来捉。
这期间产生的费用,都得企业来承担。
虽然和德国人合作了很长时间,但对于德国人一贯高高在上的态度,还有昂贵的人工费。
奇瑞是早就不满意了。
现在有了星火科技,和光洋,谁还用你格林啊!
人家星火科技的机床,虽然比你格林的贵一丢丢,但人家质保是五年,前三年保养免费。
另外人家的柔性加工机床可是声名在外,不光加工精度高。
最关键是加工效率快,良品率还高。
以前格林一台
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