,真要自己到那个年代生活,说不定还赶不上自己父母呢。不黑不吹,父母这一辈都是生活在计划经济,很多人读完初中就进入单位工作,单位就是他们的全部,就好像在监狱蹲了几十年一样,离开监狱根本无法适应外面的生活。而他们经历了华夏从计划经济到市场经济的转变,很多人下岗再就业,他们适应了这个转变并且成家立业,这就已经可以用‘伟大’来形容了,还去抱怨他们没本事?
这样的人不配为人子!
活在现在这个好年代已经是最大的幸福了,还抱怨来抱怨去,这样的熊孩子就该扔马桶里溺死!
退一万步讲,自己做不了富二代,难道不能加把油做富二代他爹?迈克菲四十多岁之前还是个让人敲掉一颗蛋蛋的毒贩子呢!现在人家不是照样准备竞选总统了?
萧鹏几人下了飞机观察了一下这个‘哈尔格萨国际机场’,嗯,很好,这机场跟华夏抗战时期的简易机场差不多。这绝对是萧鹏见过的最破烂的‘国际机场’。
穆卡拉倒是一脸轻松,突然他指着远处说道:“萧先生,其实开始我就想借那架飞机去接你的,不过那是达希尔-雷亚莱-卡欣的专机,他正好坐飞机出去了,所以没有借来,现在他回来了。”
萧鹏一看那架飞机,差点吐血。
嗯,从外面看确实很漂亮,起码比这架里-2看起来新多了。但是那是架什么?‘空中拖拉机’!华夏一代神机新舟-60!
这飞机其实很新,是以苏联安-24为基础研发的一款飞机。1995年才开始适航试飞,1998年才取得华夏颁发的型号合格证,2000年才正式首飞。但是。。。。。。真是槽点满满的一架飞机。
最容易证明这飞机可怕的例子:刚上市时国内没人敢用,最后只能先出口,让国外用户证明可用后再转而内销的传奇飞机!
当时这飞机一上市直接出口,而且全部都是以打折或者买几送几或者干脆赠送给第三世界国家,例如什么津巴布韦、布隆迪、阿富汗、也门之类的国家。他们用了后证明可以用后,国内才卖了一些。
而这也绝对是国内最邪乎最传奇最有历史色彩的飞机了。撞死过疣猪、冲出过跑道、掉进过海里、折断过起落架。。。。。。就像玻利维亚TAM航空公司的一架新舟60就因为起落架放不下,被迫用机腹迫降,事后这飞机修好后,刚过去几个月,起落架又坏了,只能再次使用机腹迫降-----这特么的都有经验了!
这飞机以巨大的噪音和高事故率而出名,最后就连华夏都受不了了,华夏民航直接停飞了这款机型74个月,不解决好问题不能用!所以这飞机才有了‘空中拖拉机’的美誉。
萧鹏这是第二次听到达希尔-雷亚莱-卡欣这个名字了。他实在忍不住好奇心了:“穆卡拉,你说的这个达希尔到底是谁啊?”
“哦,索马里兰的总统。”穆卡拉答道。
萧鹏听后自动忽略了‘索马里兰’这个词,而是把目标放在‘总统’两个字上。
总统的专机就是这玩意?而且你能把总统专机借来?
这穆卡拉在这里看起来有点道行!
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