轻人，就是上个礼拜坐我们车过来的，说是他表哥在广州一个五金厂烧电焊，想过来跟他学徒。说他表哥一个月可以赚三四百块，收入算不错了。刚才上车前我问他：为什么不干，又要回家去？他说那工作简直不是人干的，每天上十二个小时的班，还要挨老板的骂。搞错了，还要罚钱。他说他爸在矿山上准备退休了，叫他回来去顶替当工人。”
“呵，当矿山上的工人，我还不如去广东五金厂打工。上个礼拜我回家，听说我一个堂叔在潘古山钨矿做扒矿工，在采矿场上遇到空洞塌方，整个人被矿石埋没，当时没人发现。后来矿石运输工从矿斗放矿，把碾压一团碎沫的他放出来，人已经面目全非了。单位赔了一点钱，又安排他十六岁的女儿顶替去选矿厂上班。”
“太惨忍了，当矿工是最不安全的，比我们开长途车安全系数还低。”
“我们开车辛苦虽然辛苦，但是赚的钱还是不错的。只是这些公路维修太差了。”
“粤省这边的路还过得去，一到我们赣省路就差得远了。”
“城市附近才有水泥硬化路，你说公路要全部这种水泥硬化路就好了，我们开车也舒服多了。”
“是呀，那样的话车速也可以提高，可以省几个小时到家…～”
两个司机的谈话，一字不漏地被潘大章听进耳朵里。
此时只有他才知道，卧铺大巴车再隔五年就会上市。
投放市场几年时间，这种硬座大巴车很快就被卧铺车所取代了。
卧铺大巴车体积更大，高度也更高，看上去更豪华。
九十年代都是卧铺大巴车的天下。
只是到了2012年有关部门才明令取缔这种卧铺车上路，原因是这种卧铺车因为加高加宽，出现了许多重大的安全事故。
一次死亡人数都在几十人以上。
有些车主为了多赚钱，一辆核载五十多人的卧铺大巴车，有时塞上百人。
加上春忙时节，客流量多，司机开车的速度又快，所以经常听见卧铺车出重大事故的新闻。
两司机口中议论的路况的问题。
五年后也开始逐步得到改善。
上级拨资、地方筹资，已经私人投资修的公路和桥梁开始涌起出来。
89年首先出现需要收费的高速公路。
赣省到粤省的高速公路一条条陆续修建。
更可喜的是冈州通了火车。
后来还修建了机场。
高速公路四通八达，从白云机场到冈州四个多小时都到了。
这时大巴进入一个收费站。
全部人去上卫生间，休息半个钟。
大巴车去加油加水，检查。
胡须司机说：“大家休息半个钟，到下个服务区再吃饭。”
服务区公共厕所收费二毛钱，给几张糙纸。
有人低声嘀咕：简直就是拦路抢劫。
温小芹去买了一些零食，几瓶饮料，价格比外面至少
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