是小鹏汽车，亦或是最近两年陆陆续续成立的造车新势力。
有产品的带着产品来，产品还没有量产的就带着概念车过来。
如果连概念车都还没有的，人家也能够想办法去搞出点名堂出来。
甚至就连一些搞房地产的企业，现在也准备下场造车了。
可以说，华夏汽车行业从来没有像现在那样子热闹。
“曹总，按照主办方统计的情况，今年不管是参加车展的企业数量，还是展出的新产品的数量，亦或是全球首发车型的数量，都是创造了一个新的记录。”
“但凡是世界上叫的上名字的汽车品牌，都来到了羊城车展。”
“预计会来参观这一次车展的海外观众的数量，也会创造历史新高。”
“从汽车之家那边得到的消息，不管是大众汽车还是丰田汽车，亦或是现代起亚汽车，都会从总部安排专门的团队来到羊城车展参观。”
“一方面是了解华夏市场的变化，另外一方面是来看看我们这边的各种电动车。”
“从今年前三个季度的数据来看，我们华夏生产的电动车数量，已经占比超过全球的七成。”
“这个情况很多海外的媒体今年也是在不断的报道。”
“甚至大众汽车和宝马汽车现在已经准备在华夏生产电动车，然后运输到欧洲那边销售。”
曾婷婷等人陪着曹阳在展厅参观，首先要介绍的肯定是整体的情况。
至于南山汽车集团的情况，曹阳更多的是过来提前确认一下整体的布展是否有什么硬伤，至于各个产品方面，根本就不需要曾婷婷专门的介绍，曹阳自己心中就非常的清楚。
经过了十几年的发展，南山汽车集团现在也是今非昔比。
其中一个展馆，有一半的空间都是被南山汽车集团给包揽了。
剩下一半的空间是留给了奔驰、宝马和保时捷。
可以想象，到时候这个展厅的吸引力绝对是最大的。
“趁着其他各个国家对我们的汽车出口还没有特别大的意见的时候，大家尽快的抢占海外市场是对的。”
“要不然等到后面大家的关系变差了，想要拓展海外市场的难度就高很多了。”
“一味地在国内卷，到时候行业格局就会被搞坏。”
“我们南山汽车集团的产品，要尽量避免跟人家打价格战。”
“要不然价格体系一旦崩溃了，想要重新树立高端的品牌形象就很难了。”
曹阳虽然知道汽车行业的市场环境已经变得恶劣了很多，不过也没有想到现在的竞争居然那么的激烈了。
这妥妥的是十年后的市场提前到了现在啊。
按照这个节奏发展下去，很可能有些公司成立之后，没有等到新产品投入到市场，估计就已经活不下去了。
毕竟不是每个造车新势力背后都是有很雄厚的资本支持。
“我们作为传统的汽车行业人士，自然是可以意识到这一点的。”
“不过对于外面的一些资本来说，他们的看法可能就不一定跟我们一样了。”
“毕竟在他们看来，华夏的汽车市场那么大，现在每年还有一些增长。”
“扶持一些新势力下场的话，只要能够分一杯羹，就能有非常不错的前景。”
“像是特斯拉，现在的年销量也就是十万辆的水平，但是人家的市值却是去到了两百亿人民币了。”
“这会让不少资本都有一种错觉，觉得投资几十亿，到时候就会有几百亿的回报。”
曾婷婷对于汽车行业的整体变化，肯定是比曹阳也更加清楚。
毕竟她天天都把精力放在这些地方，不管是国内的情况还是国外的情况，她都是非常熟悉的。
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