，我们在墨国的办公室，现在就是跟南山汽车零部件的办事处在一起。”
“到时候要是能够把规模做大做强，可以考虑在当地修建一个华夏汽车零部件产业园。”
“我觉得今后应该会有更多的汽车零部件厂家会去到那里投资修建工厂的。”
郭书银的想法也是比较丰富的。
既然要出海，那肯定就是希望在海外也能把业务做大做强。
要不然折腾那么欢腾干什么？
“你这个提议很不错。”
“许多华夏的员工去墨国的时候，都会有一些顾虑，特别是新闻媒体上面报道的内容普遍都不是什么好消息。”
“如果有一个产业园，到时候衣食住行基本上都在产业园里头能够搞定的话，那么大家的担忧应该会小很多。”
“虽然现在华夏是全球第二大的汽车市场，不过美利坚这个老二的位置，以后应该也没有人能够抢走。”
“每年一千多万辆的大市场，还是值得大家好好的去经营。”
虽然将来跟美利坚那边的冲突会变多，但是该做的生意还是可以做的。
汽车零部件行业不涉及什么特别敏感的东西，受到的影响也相对会比较小。
华夏要成为汽车强国，零部件行业是一定要发展壮大才行的。
要不然你的汽车销量再多，所有的零部件都是国际汽车零部件巨头生产的，那算哪门子的强国呢？
就像是现在的华夏电脑市场一样，看起来好像国产电脑的销量很大，实力很强。
但是一台电脑里头有几个关键的零件是自己生产的呢？
CPU？
内存？
还是硬盘？
亦或是声卡、显卡？
指望有些企业去研发技术，实现强国梦想，那就搞笑了。
“我也是这么认为的，国内的热冲压成型市场已经被我们抢占的差不多了。”
“但是国外的市场我们的份额还非常的低，这是不符合羊城华强集团在国内热冲压成型领域的地位的。”
“卡斯马、本特勒和海斯坦普在海外过了那么多年的好日子，现在要轮到我们去过一过了。”
作为羊城华强集团在国际上最主要的三家竞争对手，郭书银其实是一点都不担心的。
这些厂家的技术水平虽然不比羊城华强厂差，但是成本控制水平就差的比较多了。
难道你以为通用汽车和福特汽车他们就没有成本压力吗？
以前是没得选，只能是矮个子里挑高个。
以后就不一样了。
“单单比成本，我们肯定是比那些国际汽车零部件巨头要便宜很多的。”
“不过也要注意那些竞争对手使出一些别的手段出来。”
“你们是第一批走出国门的零部件企业，如果搞的好，将来会有大量的零部件企业出海。”
“到时候形成了我们自己的供应链之后，为我们自己的车企海外建厂也算是奠定了基础。”
“将来未来汽车在海外修建工厂的可能性是比较高的，奇瑞、长城等车企也都有海外建厂的想法。”
“我觉得比较理想的局面就是国内的零部件企业，能够把国内业务和国外业务做到1:1的水平，那样子就进退都有余地了。”
曹阳话里面对羊城华强厂的出海战略充满了期待，这让郭书银变得更加有信心。
虽然海外很多东西都很陌生，但是前景却是光明的。
仿佛是为了印证曹阳的话，郭书银刚刚离开他的办公室，奇瑞汽车那边，尹川就给曹阳打来了电话。
“曹总，我们奇瑞汽车准备在南山美洲修建一家工厂，拓展海外业务。”
“不知道南山汽车零部件有没有兴趣跟着过去投资建厂？”
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