产设备上整一把钱,但是也大气的同意了。
为的就是让吉利汽车也能用上自己生产的变速箱。
但是现在局面却是突然之间变化了。
按照这个节奏,这家合资工厂存在的意义还真的不是很高。
以南山变速箱的实力,CVT肯定是会成为长安汽车、长城汽车等其他自主品牌今后大量采用的变速箱。
吉利汽车想要在竞争之中保持优势,就不能选用价格更高的变速箱。
最关键的是你用的变速箱价格更贵,油耗还高。
这种情况下,对于中低端车型来说是非常要命的。
那些客户对售价和油耗都比较敏感。
“你有什么好建议吗?”
李苏很是烦躁的问了一句。
“停了吧!”
“李总,今天找个机会跟曹总聊一聊,把我们准备停掉爱信的合作项目,今后全面使用南山变速箱的产品的信息传递出去。”
“最好就是能够借着这个机会让南山变速箱对我们出售8AT。”
“有了10AT之后,我觉得他们应该不会那么舍不得对外出售8AT了。”
高松林很快就给出了自己的答复。
反正你的零部件又不是只有变速箱是会被人家卡脖子的。
其他也有不少零件也是南山汽车零部件独家供应的。
这种情况下,单纯的摆脱变速箱的独家供应,似乎意义已经不大。
要是南山变速箱没有这些动作就算了。
现在……
“好!”
“停了就停了!”
“以后我们就只用南山变速箱的产品,这方面可以直接跟南山变速箱签署一个合同,打消他们的疑问。”
李苏也是很果断的一个人。
他知道吉利汽车年前的做法肯定是让南山集团心存芥蒂的。
所以提出了一个更狠的方案来证明自己的诚意。
而爱信的人,现在还一点都不知道,自己刚刚搞定的两家合资公司,马上就要消失了。
……
如果说羊城汽车和吉利汽车的人关注CVT,是因为担心CVT对自家的合资公司有影响的话,那么奇瑞汽车的出发点就完全不一样了。
尹川在了解清楚了南山变速箱的CVT的情况之后,心情就变得很沉重了。
“老张,按照这个数据来看的话,我们的CVT岂不是跟南山变速箱的差了一大截?”
“不仅传动效率上面比不上人家,估计成本上面还没有任何的优势。”
“这会让我们今后的新车型变得有点被动啊。”
尹川原本是想着通过自己公司的CVT的研发,在实现变速箱自给自足的情况下,还能实现成本下降。
但是现在情况显然发生了变化。
谁也没有想到南山变速箱居然不声不响的就把CVT给搞出来了,还一下就把它搞成了小规模量产的状态了。
按照这个节奏,今年肯定就有车企会开始搭载CVT了。
那么奇瑞汽车到时候自己的CVT推出来的时候,不仅起不到任何的宣传效果,甚至还会被人拿过来跟南山变速箱的产品进行对比。
到时候就成为人家的垫脚石了。
“尹总,虽然我们的产品跟人家有一些差距,但是这种差距对于消费者来说,是很难体会出来的。”
“到时候我们可以在对油耗不是那么敏感的SUV车型上先搭载,慢慢的培养我们自己的技术团队。”
“将来通过不断的技术迭代,最终我们的成本应该可以做到跟南山变速箱差不多水平的。”
“毕竟有的时候,我们在供应商选择的时候,做到比他们更加大胆。”
“再说了,那么多车企用南山变速箱的产品,消费者终究会有腻味的一天,到时候就是体现我们优势的时候。”
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