己之前只考虑技术标准而没有考虑到美学效果的草案要好很多。

　　至于在看到后面，范无病觉得这些专家们似乎是想要把他的钱都耗尽一样，机场的航站楼分四层，地下两层，地上两层，其中将安装一百六十多部自动扶梯，具有五星级宾馆标准的卫生间多达百余座，仅卫生间的照明就使用了三千多盏灯泡。

　　机场航站楼内包括四十多个登机桥和四个指廊，都将铺设消防地毯。这种地毯经过了国家火灾实验室的实验认证，即使有火也不会起燃，每平方米的造价在五百元以上。

　　一期航站楼前停车场总面积二十万平方米，其中停车楼六万平方米，停车场十四万平方米，基本上可满足四千辆大、中、小型各种车辆的停放要求。进入机场的高速公路长约二十公里，按双向六车道标准建设，设计日流量为三万辆以上、设计时速一百公里。将来旅客无论是自驾车、坐公交车或出租车，都能直达航站楼前，近距离进入出港或进港大厅。

　　航站楼的旅客捷运系统则会最大限度缩短旅客步行距离和登机时间。新航站楼有类似轻轨的捷运系统连接。办完手续的旅客，坐上轨道列车，四分钟就能抵达登机口上飞机。航站楼还将设有行李快速转运系统，不同楼层之间有高速行李运输带，可以在短时间内实现行李的转运，从而缩短转机旅客在机场的等候时间，短时间内换乘不同的航班。

　　机场塔台与航管楼位于机场南北中轴线的中心上，塔台高一百零八米，是机场标志性建筑物，也是机场正常运作、控制飞机起飞和降落的心脏，工程耗资将超过五千万元。

　　“这得花多少钱？”范无病有点儿挠头地问道。

　　虽然先前他雄心勃勃地要建设国内最先进的，世界上也数得着的第一流的飞机场，但是现在一看这个架势，别弄得自己没钱干别的事儿就惨了。

　　“估计，怎么也得一百多亿两百亿了。”专家组的负责人摸着下巴回答道，想了一下他又对范无病说道，“世界一流的机场，花这么多钱实在不算冤枉了。”

　　两百多亿人民币，确实不算多，范无病想了想人民币和美元的汇率，心想赶紧从账上划一笔钱过来才是，省得自己的几项大工程一旦展开，弄得有点儿青黄不接。

　　仔细地算一算，今年真的没有赚到多少钱，反而将要花出去的钱就如同流水一般，不过对于范无病来说，一般也就是三年不开张，开张吃三年，资本市场上赚钱，首先就是讲一个机会，有了好机会的时候，赚钱更容易，平时在那里兴风作浪的话，很容易惹人厌烦，而且收益不大。

　　就如同现在国内的股市当中，虽然还很幼稚，却已经出现了一些早期庄家的身影了。

　　由于先天不足，在中国股市雏形初

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