在炼铁的同时,蒸汽机也不是一点进展都没有。
瓦特版的实用蒸汽机,其使用的材料只有生铁、熟铁和铜几种,以这时代的技术都能造出来,并不需要什么橡胶,除开加工过程中要用到的刀具,蒸汽机本身也不需要钢。所以在大明造蒸汽机,要解决的无非是机械加工方面的问题。
瓦特版本的蒸汽机,其零件的加工精度并不高,除开气缸之外的部件,其实大部分都可以用简单的原始机床进行粗加工,再以手工加工的方式制造出来。要知道除开精密镗床之外,真正的近现代机床都是19世纪后才诞生的。
那几种简单的机床的设计图纸,资料库里都有,工匠们目前都已经差不多掌握了制造方法。
可以说,只要等最后一道难关,威尔金森发明的精密镗床制造工艺问题被解决,制造实用蒸汽机的所有前置科技都将被点亮。剩下的,就只有工艺和加工精度问题。
而事实上高级技术工人的加工控制精度是非常高的,造个瓦特版蒸汽机,也不需八级钳工那么高大上的人才,普通水平的技术工人也就够用。kΑnShú伍.ξà
目前,朱皇帝的技术工人培训,就完全是以钳工和铆工为主。
钳工不必多谈,现代机械工业是从来都离不开钳工。
而培训铆接是为了制造锅炉,这是工业时代使用最广泛的金属连接方式,它比起传统的锻接便捷可靠,强度也够大。在没有焊接技术的时代,铆接是制造蒸汽机的核心部件锅炉所必须的,而在造船领域,另一时空铆接一直到二战还是主要的金属连接造船工艺,二战的战舰上还都布满了铆钉。
对钳工的技术培训,已经在制造简单的原始机床中展开,这时代其实很多铁匠就有一定的钳工基础,朱皇帝让厂卫的人搜罗了一大批年轻学习能力强的调入了内廷,让他们成为了坐班匠。
尽管这些人,一开始是不乐意的,不过在皇帝给了他们加了薪水之后,他们那点不满也随之消失。
而铆接工艺在大明还是个新鲜事务,光靠书本肯定教不出来。
好在,开了外挂的朱皇帝是万能的。
根据皇帝开出的单子,机械作坊最近为他加工制造了整套的设备:一个钻床、特制的锤子、一个带风箱的火炉还有铆钉。
很快,皇帝本人就在一众宦官和工匠们惊讶的注视下,开始了神奇的铆接操作。
铆接加工第一道工序就是钻孔,已经用刚制造出来的简单钻床,对熟铁材料进行了机械钻孔,有坩埚钢制成的钻头,钻的孔也没有什么超出原始钻床加工精度的要求,所以这项工作很容易就完成了。
这种原始的技术水平下,铆工是三人一组,先将需要连接的板材重叠起来,由加热工把一个铆钉在火炉中加热到发红,然后一个工
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