渤海和黄海入冬后,风浪也会变大,东江水师在农历十月初就会结束所有任务,离开会封冻的旅顺,返回山东地界。
东江水师在山东的基地,朱皇帝早前就大笔一挥就直接点了另一时空北洋水师的基地刘公岛。
这里是天然的深水港,还有刘公岛靠外海一侧作为防波堤,可以说是极佳的军港。
这座岛屿是前登莱巡抚陶朗先派遣居民才有了点人烟,在岛上本来设了点军队看守,不过现在这些军队都被撤走,由东江水师接管了这里,并派出大量人手对内侧的进行了一番抢建,修起了一个大型的军港,作为东江水师冬季停泊和主要检修港。
在西历九月过后,李旦的船队很快随之从福建出发,按照皇帝给他的海图以及规划的航线,趁着最后一波的偏南季风,将朱皇帝买的一堆船只武装押运到了刘公岛。
带队的是福建最大的海盗,李旦的弟弟李华宇,在快要接近港口时,他开口说道:“这船加上了许多泰西船的帆式,行船是稳了许多,皇上手下有造船的行家。”
普遍设置了桅杆前后支索与几根侧支索。增加首斜桅和前支索帆,第三根桅杆装斜桁帆,主硬帆上再加顶软帆,船身则是工匠们自由取的样式,福船有,广船也有。说实话,要分辨一只中式海船,也就是西方人说的戎克船,到底是福船、广船还是鸟船,也挺困难的,不同的船匠总有自己的风格,有时候一些人甚至会混搭。
他手下的头号打手黄三一脸不以为然地说道:“朱家皇帝富有天下,手下岂能没有几个造船的能人。”
“慎言。”
“船主何必这般畏畏缩缩,俺们又没到山东地头。”
李华宇闻言只得笑了笑,不再纠结手下对皇帝不敬,他们这些人,在海上跑多了,对皇权总没有太多的敬畏。
看见前方东江水师的巡逻船只,黄三抱怨道:“总算是快到了,朱家皇帝手下虽有能人,但太这人也过轻我大明的船匠,他怕是以为什么都是泰西的东西好。这许多船,都用了泰西夹板大船上的船舵,船舵不能升降,便害得俺们在许多地方都不得靠岸,这一趟跑得也辛苦了许多。”
这些海盗们,和西方人打交道多了,对朱皇帝的改进是一点都不陌生。
“你这便不懂了罢,水师的船又不必去那些水浅的小港,用这不易坏的泰西船舵,方才是正理。”
这批船只,在朱皇帝的强制要求下,其中大部分都采用了西式的枢式固定船尾舵。
中式升降船舵的好处是可以进入浅水区,但是容易坏这点非常的坑,今年的库页岛之行,由于有船的舵在海上坏了,更换船舵的时候还死了不止一个人。
这批船只都是跑特定航线的,未来只会在旅顺、刘公岛和黑水港等地停泊,这些地方现有的港
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